1. 本选题研究的目的及意义
新能源汽车作为一种新兴的交通工具，近年来在全球范围内得到了迅速发展。
然而，随着新能源汽车保有量的不断增加，退役电池的回收问题也日益突出。
退役电池中含有大量的重金属和有毒物质，如果处理不当，将会对环境造成严重污染。
2. 本选题国内外研究状况综述
新能源汽车回收作为新兴领域，其研究尚处于起步阶段，但闭环供应链管理和政府补贴政策研究已积累一定基础。
1. 国内研究现状
国内学者在闭环供应链管理领域的研究主要集中在回收模式选择、定价策略、回收渠道建设等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括：
1.分析新能源汽车回收闭环供应链的运作模式，包括传统回收模式和“互联网 回收”模式，并比较两种模式的优缺点。
2.构建政府补贴下新能源汽车回收闭环供应链决策模型，分析不同补贴政策对回收企业、制造企业和消费者决策行为的影响，并通过数值仿真验证模型的有效性。
3.根据研究结论，提出相应的政策建议，为政府制定科学合理的补贴政策提供参考，以促进新能源汽车回收产业的健康可持续发展。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用规范研究与实证研究相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献综述:通过查阅国内外相关文献，了解新能源汽车回收、闭环供应链管理、政府补贴政策等领域的研究现状，为本研究提供理论基础和研究方向。
2.理论分析:基于博弈论、优化理论等相关理论，构建政府补贴下新能源汽车回收闭环供应链决策模型，分析不同补贴政策对回收企业、制造企业和消费者决策行为的影响。
3.模型求解与分析:利用数学软件对模型进行求解，并通过数值仿真分析不同参数变化对模型结果的影响，验证模型的有效性和实用性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究视角的创新:将政府补贴纳入到新能源汽车回收闭环供应链决策模型中，从系统的角度研究政府补贴对回收企业、制造企业和消费者决策行为的影响，为政府制定科学合理的补贴政策提供理论依据。
2.研究方法的创新:采用规范研究与实证研究相结合的方法，构建政府补贴下新能源汽车回收闭环供应链决策模型，并通过数值仿真和案例分析验证模型的有效性和实用性。
3.研究结论的创新:通过研究分析，揭示政府补贴对新能源汽车回收闭环供应链决策的影响机制，提出促进新能源汽车回收产业健康可持续发展的政策建议。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 肖勇波,冯杰,杨晓华.考虑回收激励的电动汽车动力电池回收网络设计[J].工业工程与管理,2021,26(02):160-169.
2. 鲁耀斌,冯耕中,谢长君,李想.考虑消费者策略行为的电动汽车动力电池回收供应链决策研究[J].系统工程理论与实践,2021,41(01):225-238.
3. 李佳,田丰,马士华.考虑政府补贴退坡机制的电动汽车动力电池回收渠道选择[J].系统工程理论与实践,2020,40(03):671-683.
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