1. 本选题研究的目的及意义
随着海洋资源开发力度的不断加大，海洋结构物的设计安全性和可靠性日益受到重视。
外板作为海洋结构物抵抗外部环境载荷的首道防线，其设计合理性直接关系到结构物的整体安全。
传统的海洋结构外板设计主要基于线性波浪理论，较少考虑波浪破碎和冲击等极端海况的影响。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，饱和冲量理论在海洋结构设计中的应用逐渐受到关注，国内外学者对此开展了一系列研究工作。
1. 国内研究现状
国内学者在饱和冲量理论方面开展了一些初步研究，主要集中在饱和冲量现象的试验验证、冲击载荷计算方法以及结构响应分析等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以饱和冲量理论为基础，结合海洋结构外板的特点，开展基于饱和冲量的海洋结构外板设计方法研究。
主要内容包括：
1.饱和冲量理论与海洋结构损伤：阐述饱和冲量现象及其物理机制，分析海洋结构外板典型损伤模式，探讨饱和冲量理论在结构损伤评估中的应用。
2.海洋结构外板设计载荷分析：分析波浪载荷谱，研究适用于饱和冲量理论的冲击载荷计算方法，确定基于饱和冲量的设计载荷。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的研究方法。
首先，通过查阅国内外相关文献，系统地学习和掌握饱和冲量理论、海洋结构设计理论、波浪动力学以及有限元分析方法等相关知识，为研究工作的开展奠定理论基础。
其次，利用数值模拟软件，建立海洋结构外板的数值模型，并对不同波浪冲击载荷下的结构响应进行模拟分析。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.将饱和冲量理论应用于海洋结构外板设计，建立了基于饱和冲量的海洋结构外板设计方法，为海洋结构外板设计提供了新的理论依据和技术手段。
2.结合海洋结构外板的特点，提出了适用于饱和冲量理论的冲击载荷计算方法，提高了冲击载荷计算的准确性和可靠性。
3.通过数值模拟和案例分析，验证了所提出的设计方法的有效性和实用性，为工程实际应用提供了参考依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 李云波,李广森,马宁,等. 基于谱分析法的海洋平台极限冲击响应预报[J]. 海洋工程,2023,41(01):104-113.
[2] 孙华斌,王磊,李天匀,等. 基于CFD和损伤力学的FPSO型LNG船典型连接结构砰击响应及疲劳强度研究[J]. 中国造船,2022,63(06):88-98.
[3] 周超,杨建国,唐凯,等. 基于Boussinesq方程的近海结构波浪载荷计算[J]. 工程力学,2022,39(06):104-112.
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