1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展和交通运输体系的不断完善，铁水联运作为一种高效、环保、经济的运输方式，在促进区域经济协调发展、优化资源配置、降低物流成本等方面发挥着越来越重要的作用。
黄石新港作为长江中游重要的港口之一，具有发展铁水联运的天然优势和巨大潜力。
本选题旨在研究黄石新港铁水联运枢纽平面布局设计，通过科学合理的规划，优化港口功能分区、交通流线组织和基础设施配置，提高港口吞吐能力和运营效率，打造现代化、综合性的铁水联运枢纽，对促进黄石新港及周边地区经济社会发展具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对铁水联运枢纽的规划与设计进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。
国内研究现状：国内学者主要集中在铁水联运枢纽选址、功能定位、布局模式、运营组织等方面开展研究。
例如，王晓东等[1]探讨了基于多式联运网络的内河港口枢纽功能定位与空间布局，提出了构建“两级枢纽、三级节点”的港口物流节点体系。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将围绕黄石新港铁水联运枢纽平面布局设计展开，主要研究内容包括以下几个方面：
1.黄石新港铁水联运枢纽需求分析分析区域经济发展现状及趋势，预测未来货运需求。
确定枢纽腹地范围，预测枢纽货运量。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献研究、实地调研、案例分析、模型构建、仿真模拟等多种方法，按照以下步骤逐步开展：
1.文献研究阶段：收集国内外有关铁水联运枢纽规划设计、运营管理、效益评价等方面的文献资料，了解相关理论和方法，为研究提供理论基础。
重点关注国内外铁水联运枢纽的成功案例，分析其规划设计理念、布局模式、运营管理经验等，为黄石新港铁水联运枢纽的规划设计提供借鉴。
2.实地调研阶段：对黄石新港及周边地区的经济发展状况、交通运输现状、货运需求等进行实地调研，收集相关数据，为需求分析和选址研究提供依据。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对黄石新港的具体情况，构建了基于多目标优化的铁水联运枢纽平面布局模型，综合考虑了货运需求、运输成本、环境影响等多个因素，使布局方案更加科学合理。
2.结合物联网、大数据、云计算等新一代信息技术，提出了黄石新港铁水联运枢纽信息化平台建设方案，实现信息共享和协同调度，提高枢纽运营效率。
3.从区域联动发展的角度，提出了黄石新港铁水联运枢纽与周边产业园区协同发展的运营组织模式，促进枢纽与区域经济的协同发展。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈锋, 王继, 张晶. 多式联运枢纽港区功能分区与衔接研究[J]. 交通运输工程与管理, 2020, 42(01): 103-107.
[2] 彭绵, 王晓东, 陈龙, 等. 基于集装箱物流服务网络的港口群联动发展模式研究[J]. 水运工程, 2020, 52(05): 1-7 20.
[3] 尹洪斌, 孙文. 多式联运枢纽港口腹地范围界定及竞争力评价[J]. 交通运输工程与管理, 2020, 42(02): 97-102.
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