1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述一、课题背景随着汽车工业的不断发展，现代汽车在设计方面取得了巨大进步，人们对车辆性能的改进以及更新换代的要求越来越高，要求车辆具有良好的经济型、操纵稳定性和行驶平顺性，汽车驾驶平顺性不仅对乘坐者的舒适程度产生影响，还对经济性、汽车动力性、零部件使用寿命以及工作时的可靠程度等都有特别大的影响。
所以汽车行驶动力学的实验在汽车的研究制造阶段是一个特别重要的步骤。
所以，乘用车行驶动力学的设计和改进具有很大的理论意义和相当大的实用价值。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、本课题预期达到的目标汽车的行驶动力学虚拟分析是保证汽车稳定行驶的重要方法，关系到车辆、驾乘人员以及行人的安全。
文章以基于多刚体模型乘用车作为主要研究课题，选取某车对其行驶动力学虚拟分析，以研究、评价车辆的经济性、舒适性和安全性等各种特征。
二、本课题研究内容、研究方法及技术路线1、课题主要研究内容运用三维建模软件建立车辆整车三维几何模型。
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