1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
项目简介汽车是当今社会最常用、最普通、最方便的出行工具，同时对人和社会造成的伤害也是所有交通工具中最严重的。
据估计全世界每年约有120万人死于汽车交通事故伤害，受伤者多达5000万人。
基于此，本课题提出一种新型缓冲吸能装置。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题研究大型客车撞击缓冲机构的机械原理，研究其在碰撞时的响应特性，验证此结构能有效地增加车辆的碰撞缓冲吸能空间，保护车内乘员。
采用虚拟仿真的研究方法，验证缓冲机构的有效性。
实施阶段：1. 收集相关文献2. 大型客车三维建模3. 有限元计算4. 分析数据5. 得出结论
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