1. 本选题研究的目的及意义
#本选题研究的目的及意义汽车制动系统作为汽车安全性能的重要保障，直接关系到驾乘人员的生命安全。
近年来，随着汽车技术的不断发展，消费者对汽车的安全性、舒适性和燃油经济性提出了更高的要求，这也促使汽车制动系统朝着电子化、智能化和集成化的方向发展。
1. 研究目的
2. 本选题国内外研究状况综述
#本选题国内外研究状况综述随着汽车工业的快速发展以及电子技术在汽车上的应用，汽车制动系统经历了从传统的液压制动系统到带有防抱死系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)的电子控制制动系统，再发展到如今集成了电子稳定程序(ESP)、自动紧急制动(AEB)等功能的智能化制动系统的演变过程。
1. 国内研究现状
国内学者在汽车制动系统领域的研究取得了一定的成果，主要集中在以下几个方面：-制动系统关键部件的研发：部分高校和科研机构开展了制动主缸、制动卡钳、ABS/ESP系统等关键部件的研发，并取得了一些突破，但与国外先进水平相比，在性能和可靠性方面还存在一定的差距。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以大众高尔夫（2018款）轿车为研究对象，对其制动系统进行全面分析和研究，主要内容包括以下几个方面:1.对大众高尔夫轿车制动系统进行概述，介绍其类型、组成部分以及各部分的功能，并阐述其工作原理。
2.重点分析大众高尔夫轿车制动系统的关键部件，包括制动主缸、真空助力器、盘式制动器以及电子控制单元（ECU）等，阐述其设计特点、结构参数以及工作过程，并进行相关的力学和运动学分析。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解汽车制动系统的基本理论、发展现状、最新技术以及研究热点，为本研究提供理论基础和参考依据。
2.系统分析阶段：对大众高尔夫（2018款）轿车的制动系统进行深入分析，包括其组成结构、工作原理、关键部件的设计参数以及性能指标等，为后续的仿真分析和优化设计奠定基础。
3.仿真建模阶段：利用专业的车辆动力学仿真软件，建立大众高尔夫轿车制动系统的仿真模型，包括车辆模型、轮胎模型、制动系统模型等，并对模型进行参数设置和调试，确保其准确性和可靠性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.研究对象的新颖性：针对大众高尔夫（2018款）轿车这一特定车型，对其制动系统进行深入分析和研究，相较于以往的研究，更具有针对性和实用价值。
2.研究方法的综合性：本研究将采用理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的研究方法，能够更全面、更准确地评估大众高尔夫轿车制动系统的性能，并提出更具针对性和可行性的优化方案。
3.研究内容的深入性：本研究不仅分析大众高尔夫轿车制动系统的整体性能，还将深入研究其关键部件的设计参数和工作原理，并对其进行仿真分析和优化设计，以提升车辆的制动性能，为大众高尔夫轿车制动系统的设计和优化提供理论依据和技术支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 李明,张强,王涛,等.基于汽车ESP的再生制动系统协调控制策略[J].机械工程学报,2023,59(11):1-12.
[2] 张旭,郭孔辉,林逸.基于模糊控制的电动汽车再生制动策略优化[J].机械工程学报,2022,58(01):209-218.
[3] 刘凯,王震,王云鹏,等.考虑驾驶员特性的车辆紧急制动辅助系统控制策略[J].汽车工程,2021,43(11):1448-1456 1470.
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