1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展清洁、高效、可持续的交通工具成为迫切需求。
燃料电池汽车作为一种零排放的新能源汽车，具有能量转换效率高、续航里程长、加注时间短等优点，被认为是未来汽车工业发展的重要方向之一。
然而，燃料电池汽车在低温环境下面临着诸多挑战，其中之一就是锂电池组的低温性能问题。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对燃料电池汽车用锂电池组预热技术进行了大量的研究，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
国内在燃料电池汽车锂电池组预热技术方面的研究起步相对较晚，但近年来发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要内容包括以下几个方面:
1. 主要内容
1.燃料电池汽车用锂电池组低温性能分析：-分析锂电池在低温环境下的性能衰减机理，包括容量损失、内阻增加、充放电效率降低等方面。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模和实验验证相结合的方法，逐步开展以下研究工作：
1.文献调研阶段：-查阅国内外相关文献，了解燃料电池汽车、锂电池低温特性、预热技术等方面的研究现状和最新进展。
-收集相关技术参数和数据，为后续研究奠定基础。
2.理论分析阶段：-分析锂电池低温性能衰减机理，建立锂电池低温性能模型。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.基于燃料电池汽车实际工况的锂电池组预热需求分析：-不同于传统的将锂电池预热至室温的研究，本研究将结合燃料电池汽车的低温启动特性和能量消耗特性，分析锂电池组的最佳预热温度范围和预热时间，以实现预热效率和整车性能的最佳平衡。
2.高效低能耗的预热系统方案设计：-针对燃料电池汽车对预热系统体积和能耗的限制，本研究将探索新型预热材料和预热方式，设计结构紧凑、加热效率高、能耗低的预热系统方案。
3.智能化的预热系统控制策略：-为了实现对电池温度的精确控制，本研究将采用先进的控制算法，如模型预测控制、自适应控制等，开发智能化的预热系统控制策略，提高预热效率，延长电池寿命。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 雷霆,黄荣辉,谢佳,等.动力电池低温预热技术研究综述[J].电源技术,2021,45(12):2108-2113 2120.
[2] 陈超,宋文亮,杨波,等.车用锂离子电池低温预热技术研究综述[J].机械工程学报,2020,56(19):158-170.
[3] 孙逢华,张俊,宋文亮,等.电动汽车动力电池低温加热技术现状与展望[J].电源技术,2019,43(04):621-626.
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