1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着消费者需求的多样化和个性化趋势日益明显，汽车制造企业面临着生产柔性化和效率提升的双重挑战。
传统的汽车装配线通常采用单一车型的大批量生产模式，难以满足多品种、小批量的柔性化生产需求。
为了应对这一挑战，混流装配线应运而生，它能够在同一条生产线上混装多种不同型号或配置的汽车，从而实现生产的柔性化和效率最大化。
2. 本选题国内外研究状况综述
混流装配线平衡问题(Mixed-modelAssemblyLineBalancingProblem,MMALBP)是一个复杂的组合优化问题，多年来一直是国内外学术界和工业界研究的热点和难点。
1. 国内研究现状
国内学者在混流装配线平衡问题方面开展了大量的研究工作，并取得了一系列成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以汽车混流装配线底盘A段为研究对象，分析其平衡问题，并设计基于改进算法的平衡方案。
主要研究内容包括：
1.汽车混流装配线底盘A段装配工艺分析：-详细分析底盘A段的装配流程、工位设置、作业内容等，为后续的平衡优化提供基础数据。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、模型构建、算法设计、仿真实验和案例分析等方法，按照以下步骤逐步开展：
1.文献调研阶段：-查阅国内外关于汽车混流装配线、装配线平衡问题、智能优化算法等方面的文献资料，了解相关领域的研究现状、发展趋势和存在的问题，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.问题分析阶段：-对汽车混流装配线底盘A段的装配工艺进行深入分析，明确其装配流程、工位设置、作业内容、时间需求等关键信息。
-调查分析底盘A段现有的平衡问题，例如：工位作业时间不均衡、装配节拍不协调、生产线平衡率低等，找出问题的主要原因和影响因素。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究对象聚焦于汽车混流装配线底盘A段，针对性强，弥补了现有研究在该领域的不足。
2.综合考虑多种影响因素，构建更贴近实际生产的汽车混流装配线底盘A段平衡问题数学模型，提高模型的准确性和实用性。
3.针对汽车混流装配线底盘A段的特点，对现有智能优化算法进行改进，以提高算法的求解效率和解的质量，为解决该类问题提供更有效的工具。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.陶飞,王少峰,祁国峰,等. 基于改进遗传算法的乘用车混流装配线平衡[J]. 制造业自动化,2022,44(01):198-203.
2.王晨,刘志峰,王立,等. 基于数字孪生的乘用车白车身智能化柔性装配线关键技术研究[J]. 制造业自动化,2022,44(08):1-7 14.
3.叶青. 基于数字孪生的汽车混流装配线仿真优化研究[D].武汉理工大学,2022.DOI:10.27657/d.cnki.gwhtu.2022.000108.
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