1. 本选题研究的目的及意义
随着现代发动机技术的不断发展，对发动机功率和效率的要求日益提高。
然而，发动机的效率提升常常受到材料耐高温性能的限制，尤其是在高温、高压环境下工作的活塞组件。
活塞作为发动机中承受热负荷和机械负荷最为苛刻的部件之一，其工作温度直接影响着发动机的性能、可靠性和使用寿命。
2. 本选题国内外研究状况综述
活塞热障涂层温度测量是发动机热管理领域的重要研究课题，近年来，国内外学者在该领域开展了大量的研究工作，并取得了一定的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在发动机活塞温度测量方面做了大量研究。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以发动机活塞热障涂层温度测量为研究对象，采用实验研究与数值模拟相结合的方法，深入研究不同工况下活塞热障涂层的温度分布规律，并分析热障涂层对活塞温度场的影响。
1. 主要内容
1.调研和分析现有的活塞温度测量方法，包括接触式测温方法和非接触式测温方法，比较各种方法的优缺点，并根据本研究的具体情况选择合适的测温技术。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用实验研究和数值模拟相结合的方法，首先搭建发动机活塞热障涂层温度测量实验平台，并利用该平台进行不同工况下的活塞温度测量实验；然后，根据实验结果建立活塞温度场数值模型，并利用实验数据对模型进行验证和修正。
具体步骤如下：
1.调研和分析现有活塞温度测量方法，确定本研究采用的测温技术，并根据所选测温技术的原理和要求，设计实验方案，制定详细的实验计划。
2.搭建发动机活塞热障涂层温度测量实验平台，包括发动机试验台架、热障涂层制备系统、温度传感器、数据采集系统等，并对实验设备进行调试，确保其正常运行。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.实验方法的创新：本研究将结合接触式和非接触式测温方法的优点，开发一种新型的活塞热障涂层温度测量方法，以提高温度测量的准确性和可靠性。
2.数据分析的创新：本研究将采用多元统计分析方法，对不同工况下活塞热障涂层的温度分布数据进行深入分析，揭示热障涂层对活塞温度场的影响规律。
3.模型建立的创新：本研究将建立一个基于实验数据的活塞温度场数值模型，并利用该模型预测不同工况下活塞的温度分布，为活塞热障涂层的优化设计提供理论依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 孙立, 冯俊, 王建. 基于红外热像的发动机缸内燃烧过程分析[J]. 内燃机学报, 2022, 40(06): 503-511.
2. 葛蕴荃, 陆际, 高波, 等. 航空发动机热障涂层剥落过程的数值模拟[J]. 航空动力学报, 2021, 36(07): 1533-1541.
3. 杨建, 王立. 基于红外热成像技术的内燃机活塞温度场测量[J]. 内燃机, 2021, (01): 43-47.
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